?4月29日，長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程（簡稱武安段工程）在湖北武漢通過竣工驗收，正式投入運行。至此，暢行鄂贛皖、通達蘇浙滬的“水上高速路”全面建成。

交通運輸部水運局局長楊華雄出席竣工驗收會議并講話。武安段工程是實施長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，加快構(gòu)建國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的重點工程，也是“十三五”以來航道建設(shè)項目中整治范圍最廣、治理難度最大的長河段系統(tǒng)治理工程。航道整治上起武漢天興洲、下至安慶皖河口，全長約386.5公里，系統(tǒng)整治7個礙航灘段，建設(shè)護灘帶24道、護底帶4道、高灘守護15.4公里、生態(tài)固灘3處等，實現(xiàn)設(shè)計水位下航道水深6米、航寬200米，長江中下游通航水深單次提升幅度最大達1.5米。

為將武安段工程打造成“優(yōu)質(zhì)、平安、綠色、民生、廉潔”五位一體的平安百年品質(zhì)工程，長江航道局首次開展了生態(tài)水力學(xué)試驗、建設(shè)生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)，構(gòu)建了水灘岸立體空間生態(tài)修復(fù)理論和綠色航道建設(shè)成套關(guān)鍵技術(shù)，形成綠色航道“長江方案”并推廣應(yīng)用；針對平原河流湖泊交匯關(guān)系復(fù)雜、干線航道水深單次大幅提升等難題，建立多目標(biāo)協(xié)同下復(fù)雜多分汊河段灘槽調(diào)控技術(shù)，形成長江干線武漢至安慶段萬噸級航道建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)體系。

武安段工程投用將提升武漢長江中游航運中心和中下游港口輻射能力，促進沿江區(qū)域港產(chǎn)城融合發(fā)展，降低貨運物流成本，有效發(fā)揮推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略支點作用和經(jīng)濟杠桿效應(yīng)。